《国际贸易实务》----《2000通则》中的D组贸易术语

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第一节  在两国边境交货的贸易术语

边境交货术语DAF，主要适用于出口国与进口国之间有共同边境，而且采用公路或铁路运输货物的交易中，也可适用于其他运输方式。

一、DAF术语的含义

DAF的全文是Delivered At Frontier（…named place），即边境交货（……指定地点）。采用DAF术语成交，双方要在两国边境确定一个交货地点。卖方的基本义务是在规定时间将货物运到指定的交货地点，完成出口清关手续，并将货物置于买方的处置之下，即完成交货。买方负责在边境交货地点受领货物，办理进口手续，并承担受领货物之后的一切风险以及后程运输的责任和费用。

按照DAF术语成交时，买卖双方各自承担的基本义务如下：

（一）卖方义务

（1）订立将货物运往边境约定交货地点的运输合同，并支付有关运费。

（2）在合同规定的时间，在边境约定地点将货物置于买方控制之下。

（3）承担将货物在边境约定地点交给买方控制之前的风险和费用。

（4）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续，支付关税及其他有关费用。

（5）提交商业发票和自费向买方提交通常的运输单证或在边境指定地点交货的其他凭证或具有同等作用的电子信息。

（二）买方义务

（1）接受卖方提供的有关单据，在边境约定地点受领货物，并按合同规定支付货款。

（2）承担在边境约定地点受领货物之后的风险和费用。

（3）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用。

二、使用DAF术语应注意的问题

（一）关于风险转移问题

国外有使用Free Border或Franco Border的做法，按照一般的解释，采用这两种术语时，卖方只是负责安排运输并支付运至边境某地的运费，卖方的交货地点并未延伸至边境指定地点，所以只相当于CPT条件。因此，在按DAF术语成交时，交易双方应该明确，卖方承担的风险只有在边境指定地点完成交货时才转移给买方，而不是在此之前。

（二）关于边境交货地点问题

当边境上有几个可供交货的地点时，双方当事人应该明确商定其中某一地点作为交货地点，并且在DAF之后列明，以免在履约时引起争执。如果双方在定约时未能就具体的交货地点作出明确规定，卖方有权自行选择最适宜的边境地点作为交货地点。如果该地点是位于进口国的港口，《2000通则》建议当事人采用DES （目的港船上交货）或DEQ（目的港码头交货）。

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思考题：
1．简述DAF术语的含义及其适用范围。
2．请比较DES与CIF术语的区别。
3．《2000通则》对DEQ术语作了什么新的规定?
4．当买方要求卖方将货物交到进口国的内陆地点时，应选用何种贸易术语成交?
5．请指出DDU与DDP术语的异同点。

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第三节  在进口国内地交货的贸易术语

D组术语中的DDU和DDP是在进口国内地交货的贸易术语。
    一、DDU术语
（一）DDU术语的含义
    DDU的全文是Delivered Duty Unpaid（…named place of destination），即未完税交货（……指定目的地）。
    采用这一术语成交时，卖方要承担将货物运至进口国内双方约定的目的地的一切费用和风险（不包括货物进口时所需支付的关税、捐税、其他官费）以及办理海关出口手续的费用和风险。卖方在规定的期限内，在目的地指定地点将货物置于买方的处置之下，即完成交货。进口报关的手续及证件由买方负责办理，进口时征收的进口税和其他费用也由买方负担。此外，买方还要承担因其未能及时办理货物进口报关手续而引起的费用和风险。
    采用DDU术语时买卖双方各自承担的基本义务概括如下：
1．卖方义务
（1）订立将货物按照惯常路线和习惯方式运至进口国内约定目的地的运输合同，并支付有关运费。
（2）在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物置于买方处置之下。
（3）承担在指定目的地约定地点，将货物置于买方处置下之前的风险和费用。
（4）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续，支付关税及其他有关费用。
（5）提交商业发票和自负费用向买方提交提货单或为买方在约定目的地提取货物所需的通常的运输单证，或具有同等作用的电子信息。
2．买方义务
（1）接受卖方提供的有关单据，在进口国内地约定地点受领货物，并按合同规定支付货款。
（2）承担在目的地约定地点受领货物之后的风险和费用。
（3）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准证件，并办理货物进口所需的一切海关手续，支付关税和其他官费。
（二）使用DDU术语时卖方应注意的问题
1．进口清关是否便利
    在DDU交货条件下，卖方要承担义务将货物运到进口国内约定目的地，实际交给买方。但是货物进口的清关手续和进口税却不是由卖方负担，而是由买方负担。这对于一些自由贸易区以及订有关税同盟的国家间的贸易是适宜的。而如果进口国是属于清关困难而且耗时的国家，买方有时不能及时顺利地完成清关手续，这种情况下要求卖方承担按时在目的地交货的义务将有一定的风险。所以，作为卖方在出口业务中采用DDU交货条件之前，应先了解进口国海关管理方面的情况，如果预计进口清关会遇到困难，则不应采用DDU术语。《2000通则》规定，如果双方同意由卖方承担货物进口清关的风险和费用，必须在合同中以明确的文字表示出来。
2．善办理投保事项
    按照《通则》的解释，按DDU条件成交，卖方并无订立保险合同的义务，这主要是因为DDU属于实际交货，交货前的风险由卖方承担，订立保险合同与否，同买方并不相干。但由于国际贸易中存在着各种难以预料的风险，特别是采用DDU成交时，卖方要负责将货物从出口国运至进口国内的最终目的地，这中间要涉及许多环节和长距离运输，货物遭遇自然灾害或意外事故导致损失的可能性很大。因此，卖方应通过投保的方式转移风险。至于投保何种险别，要根据货物的性质以及运输方式和路线来决定。
    二、DDP术语
（一）DDP术语的含义
    DDP的全文是Delivered Duty Paid（…named place of destination），即完税后交货（……指定目的地）。
    DDP是《2000通则》中包含的13种贸易术语中卖方承担风险、责任和费用最大的一种术语。按照这一术语成交，卖方要负责将货物从启运地一直运到合同规定的进口国内的指定目的地，把货物实际交到买方手中，才算完成交货。买方要承担交货前的一切风险、责任和费用，其中包括办理货物出口和进口的清关手续以及支付关税、捐税和其他费用。可见，DDP与DDU在交货地点和风险划分上是相同的，区别在于DDU条件下，办理货物进口清关的风险、责任和费用均由买方承担，而在DDP条件下，则由卖方承担。
    采用DDP术语时，买卖双方各自承担的基本义务概括如下：
1．卖方义务
（1）订立将货物按惯常路线和习惯方式运往指定目的地的运输合同，并支付有关运费。
（2）在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物置于买方的处置之下。
（3）承担在指定目的地的约定地点将货物置于买方的处置下之前的风险和费用。
（4）自负风险和费用，取得出口和进口许可证及其他官方批准证件，并且办理货物出口和进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用。
（5）提交商业发票和自负费用提交提货单或买方为提取货物所需的通常的运输单证，或具有同等作用的电子信息。
2．买方义务
（1）接受卖方提供的有关单据，在目的地约定地点受领货物，并按合同规定支付货款。
（2）承担在目的地约定地点受领货物之后的风险和费用。
（3）根据卖方的请求，并由卖方负担风险和费用的情况下，给予卖方一切协助，使其取得货物进口所需的进口许可证或其他官方批准证件。
（二）使用DDP术语应注意的问题
1．妥善办理投保事项
    由于按照DDP术语成交，卖方要承担很大的风险，为了能在货物受损或灭失时及时得到经济补偿，卖方应办理货运保险。选择投保的险别时，也应与DDU术语一样，根据货物的性质、运输方式及运输路线来灵活决定。
2．关于运输方式问题
    按照《2000通则》的解释，DDP和DDU术语均适用于各种运输方式，但是，当交货地点是在目的港的船上或码头时，应采用DES或DEQ术语。
3．其他注意事项
    在DDP交货条件下，卖方是在办理了进口结关手续后在指定目的地交货的，这实际上是卖方已将货物运进了进口方的国内市场。如果卖方直接办理进口手续有困难，也可要求买方协助办理。如果双方当事人同意由买方办理货物的进口手续和支付关税，则应采用DDU术语。如果双方当事人同意在卖方承担的义务中排除货物进口时应支付的某些费用（如增殖税），应写明“Delivered Duty Paid，VAT UnPaid（…named place of destination）”，即“完税后交货，增殖税未付（……指定目的地）”。
    本章中介绍的D组贸易术语中，DAF是在两国边境交货的贸易术语，它主要适用于铁路和公路运输，也可以适用于其他运输方式。DES和DEQ术语是在目的港交货的贸易术语，只适用于水上运输方式。DDU和DDP的交货地点在进口国内的目的地，它们适用于各种运输方式。
现将l 3种贸易术语列表作一归纳对比：
贸易术语        交货地点        风险转移        出口报关的责任、费用由谁负担        进口报关的责任、费用由谁负担        适用的运输方式
EXW        商品产地、所在地        买方处置货物后        买方        买方        任何方式
FCA        出口国内地、港口        承运人处置货物后        卖方        买方        任何方式
FAS        装运港口        货交船边后        卖方        买方        水上运输
FOB        装运港口        货物越过船舷        卖方        买方        水上运输
CFR        装运港口        货物越过船舷        卖方        买方        水上运输
CIF        装运港口        货物越过船舷        卖方        买方        水上运输
CPT        出口国内地、港口        承运人处置货物后        卖方        买方        任何方式
CIP        出口国内地、港口        承运人处置货物后        卖方        买方        任何方式
DAF        两国边境指定地点        买方处置货物后        卖方        买方        任何方式
DES        目的港口        买方在船上收货后        卖方        买方        水上运输
DEQ        目的港口        买方在码头收货后        卖方        买方        水上运输
DDU        进口国内        买方在指定地点收货后        卖方        买方        任何方式
DDP        进口国内        买方在指定地点收货后        卖方        卖方        任何方式
  

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第二节  在目的港交货的贸易术语

D组术语中的DES和DEQ是在进口国的港口交货的贸易术语
一、DES术语
（一）DES术语的含义
DES的全文是Delivered Ex Ship（……named port of destination），即船上交货（……指定目的港）。
DES通常称作目的港船上交货，按这一术语成交，卖方要负责将合同规定的货物，按照通常的路线和惯常的方式运到指定的目的港，并在规定的期限内，在目的港的船上将货物置于买方的处置之下，即完成交货。风险在目的港船上交货时，由卖方转移给买方。在此之前，卖方要将船名和船舶预计到港时间及时通知买方，以便其做好接受货物的准备工作。
采用DES术语时，买卖双方各自承担的基本义务概括如下：
1．卖方义务
（1）签订将货物运往约定目的港的水上运输合同，并支付有关运费。
（2）在合同规定的时间，将货物运至约定目的港通常的卸货地点，并在船上将货物置于买方处置之下。
（3）承担在目的港船上将货物资于买方处置之前的风险和费用。
（4）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续，支付关税及其他有关费用。
（5）提交商业发票和自负费用向买方提交提货单或为买方在目的港提取货物所需的通常的运输单证，或具有同等作用的电子信息。
2．买方义务
（1）接受卖方提供的有关单据，在目的港船上受领货物。并按合同规定支付货款。
（2）承担在约定目的港的船上受领货物之后的风险和费用。
（3）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，支付卸货费用，并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用。
（二）使用DES术语应注意的问题
1．共同做好货物的交接工作
对于卖方来讲，要及时将船舶预计到港时间通知买方，使买方做好接货的准备工作。此外，卖方要及时将提货单或通常的运输单据（提单或海运单等）提交给买方，使其得以受领货物。对于买方来讲，要自负风险和费用取得进口许可证，当买方有权决定交货时间和具体地点时，要及时通知卖方。另外，当卖方已按上述规定做好了交货准备工作时，买方要及时在船上受领货物。如果买方未能及时通知卖方或未能及时受领货物，那么，买方要承担由此而产生的额外费用和风险。
2．要了解DES与CIF的区别
有人误称CIF为“到岸价”，这是单纯从其主要价格构成来考虑的，因为按CIF条件成交，卖方要负责安排从装运港到目的港的运输和保险，承担相关的运费和保险费。但由于CIF属于装运港交货，风险已在装运港货物越过船舷时转移，运输途中的风险由买方承担。卖方并不保证把货送到目的口岸，因而称其为“到岸价”是不当的。从这个意义上讲，若海轮能直接靠岸，DES则是名副其实的到岸价。因为卖方要负责将货物安全运达目的港，在船上将货物实际交给买方才算是完成交货。在DES条件下，卖方不仅要负责正常的运费、保险费。还要负责诸如转船、绕航等产生的额外费用。以及根据需要加保各种特殊附加险而支付的保险费。由此可见，DES与CIF在交货地点、风险划分界限、责任和费用的负担等问题上都有区别。

二、DEQ术语

（一）DEQ术语的含义

    DEQ的全文是Delivered EX Quay（…named port of destination），即码头交货（……指定目的港）。通常称作目的港码头交货。

    按照DEQ条件成交时，卖方要负责将合同规定的货物按照通常航线和惯常方式运到指定的目的港，将货物卸到岸上，并承担有关卸货费用。卖方于交货期内，在指定目的港的码头将货物置于买方的控制之下即完成交货。在此之前，卖方要将船名和船舶预计到港时间及时通知买方。买方则要承担在目的港码头接收货物后的一切风险、责任和费用。

    采用DEQ术语时，买卖双方各自承担的基本义务概括如下：

1．卖方义务

（1）签订将货物运往约定目的港的水上运输合同，并支付有关运费。

（2）在合同规定的时间，将货物运至约定的目的港，承担卸货的责任和费用，并在目的港码头将货物置于买方的处置之下。

（3）承担在目的港码头将货物置于买方的处置下之前的风险和费用。

（4）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需要的一切海关手续，支付关税及其他有关费用。

（5）提交商业发票和自负费用向买方提供提货单或为买方在目的港码头提取货物所需的通常的运输单证，或相等的电子信息。

2．买方义务

（1）接受卖方提供的有关单据，在目的港码头受领货物，并按合同规定支付货款。

（2）承担在约定目的港码头受领货物之后的风险和费用。

（3）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用。

（二）使用DEQ术语应注意的问题

1．注意办理货物进口报关的责任、费用和风险由买方承担

DEQ和DIS都是在目的港交货的术语，在如何安排好途中的运输、保险以及做好货物的交接手续等问题上，二者的注意事项也基本相同。鉴于世界各国在使用DEQ术语时，对于由谁负责办理进口手续的问题，做法并不完全统一，因此，使用此术语时，必须加以注意。《90通则》规定，办理货物进口报关的责任、费用和风险由卖方承担。而《2000通则》改为由买方承担，这是考虑到大多数国家的清关手续发生了变化，作此改变，更便于实际操作。但同时还规定，如果双方同意由卖方承担货物进口报关的全部或部分费用，必须在合同中以明确的文字表示出来。

2．仅适用于水上运输和交货地点为目的港码头的多式联运

《2000通则》中还强调指出，DEQ术语仅仅适用于水上运输和多式联运方式。在多式联运方式下，卖方也是在将货物从船上卸至目的港码头时完成交货。同时指出，如果双方同意由卖方承担责任、费用和风险，将货物由码头运至其他地方，则应采用DDU或DDP术语。